Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита с 2 –х дюймовым заменяемым шкворнем
Наружняя рама с легким наклоном из профиля с отверстиями для крепежных ремней
Опорные ноги 24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью без балансира
Оси BPW
Осевой агрегат / Ходовая отрегулирована при помощи лазера снижает износ покрышек и расход топлива
1-я ось автоматически подъемная

Тормозная система

2-х контурная тормозная система с EBS. Knorre Bremse / Wabco
Пружинно-накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей
Система стабилизации при движении
Дисковые тормоза

Надстройка / грузовой отсек

6 пар отверстий под стойки расположенных в наружней раме, внутренний размер 70 х 40 ммВнимание! Отверстия для стоек/ стойки не предназначены как единственное средство гарантированного крепления длинного груза, труб без дополнительного крепления стяжными ремнями
12 шт вставных стоек горячеоцинкованных ширина = 80 / глубина = 50 / длина = 1 200 мм Внимание! Отверстия для стоек/ стойки не предназначены как единственное средство гарантированного крепления длинного груза, труб без дополнительного крепления стяжными ремнями
Прессованная фанера толщиной около 30 мм. расположенная на продольных траверзах для высокой точечной нагрузки от осей погрузчика до максимально 7 100 кг
Передняя стенка/передние угловые стойки высотой 2 580 мм, боковые стойки стальные в объемном исполнении, механизм для открывания бокового тента на передней стене "Crash-Blocker", внизу изнутри стальной защитный профиль высотой приб. 140 мм
4 ряда деревянных досок
3 пары сдвижных стоек передвигаемых по всей длине, 4 кармана для вставных планок
Угловые стойки задние стальные до нижнего края крыши, крепление тента с круглой трубой и натяжной трещоткой
Задняя портальная дверь, двухстворчатая с замками из 2-х интегрированных поворотных штанг на каждой створке
Тент с вклеенными горизонтальными и вертикальными ремнями
Сдвижная крыша, задний клапан поднимается наверх и передвигается вместе с тентом вперед, внутренняя ширина между профилями крыши около 2 490 мм
Боковой профиль крыши не прогибается при выполнении погрузо-разгрузочных работ
Оптимальный профиль против затекания воды на корме, наверху над воротами

Другое оборудование

Лестница на корме
Противооткатные башмаки: 2 шт. с креплением
2 шт. крепление запасного колеса на 1 колесо, с набором крепления колеса
Запасное колесо
Пластиковый инструментальный ящик с полкой, ширина 650 мм/ высота 520 мм/ глубина 670 мм, с местом для замка (Замок в поставку не входит)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТОРНОГО Fliegl SDS350

Длина (внутри)

13 620 мм

Ширина (внутри)

2 480 мм

Высота (внутри)

2 690 мм

Высота ССУ

1 150 мм

Масса снаряженного полуприцепа, не более

6 100 кг

Разрешённая максимальная масса

39 000 кг

Нагрузка на ССУ

12 000 кг

Осевая нагрузка

24 000 кг

Оси колес

SAF

Шины

бескамерные 385/65R 22,5

Подвеска

пневматическая

Подъемная ось

есть

Опорное устройство

24 т

Объём кузова

92 м³

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Рассрочка

Без залога
От 3 до 12 месяцев
Возможность выбрать авансовый платеж
Гибкий график погашения

Дооборудование

Антивандальная обрешетка
Подъемная ось
ADR (перевозка опасных грузов)

Лизинг

Работаем со в семи крупными лизинговыми компаниями
Отсрочка платежей и гибкий график погашения
Минимальный пакет документов
Без залога

Оставьте заявку, с вами свяжется наш специалист и подробно все расскажет

Подберём технику под ваши задачи